Afgelopen voorjaar heeft LMB Op ’t Root maar liefst vijf nieuwe Vredo zelfrijders verkocht. Het gaat in alle gevallen om de VT 4556 Mestracs, die worden ingezet voor zodebemesting en bouwlandbemesting. Deze veelzijdige en robuuste zelfrijders bieden de klant maximale prestaties.
Ze hebben een hoge pompcapaciteit en werksnelheid. Omdat de motor en de complete aandrijflijn tussen de assen is gemonteerd is de gewichtsverdeling perfect en het zwaartepunt zeer laag. Dit voertuig is op de markt de mestzelfrijder met het laagste gewicht per band. Het beschermt de bodem door zijn minimale bodemverdichting.De bodemsparende wieluitrusting met hondengang garandeert een hoge inzetbaarheid. Al deze eigenschappen zorgen voor een lage kostprijs per uur en per hectare. En dus voor tevreden klanten en een gezonde winstmarge. Jaar in, jaar uit.
Perfecte gewichtsverdeling
Vredo heeft de afgelopen jaren het concept van de Mestracs steeds verder geperfectioneerd. Doordat de motor en de complete aandrijflijn tussen de assen zijn gemonteerd, is de gewichtsverdeling optimaal en ligt het zwaartepunt zeer laag. Het ontwerp van de Vredo Mestrac garandeert een optimale gewichtsverdeling over de voor- en achteras. De cabine is voor de vooras geplaatst zodat de op- en aanbouwwerktuigen (tank, -strooier, oplegger, enz.) optimaal gepositioneerd kunnen worden.
Fitte chauffeur
Door de combinatie van een lange wielbasis, een geveerde vooras, cabinevering en een actieve werktuigvering biedt de VT4546 een comfort dat zijn gelijke niet kent. Niet alleen bij veldwerk, maar ook bij wegtransport biedt deze machine de chauffeur een zeer aangename werkplek die hij na een lange dag tevreden en fit weer verlaat. De cabine is ook zeer geluidsarm doordat de motor ver van de cabine is geplaatst.
Hondengang spaart structuur
De Vredo Mestrac heeft in het segment van de zelfrijdende zodebemesters het laagste gewicht per band. Dankzij de hondengangbesturing kan elk wiel in zijn eigen spoor lopen. De combinatie van het lage eigen gewicht, de bandenuitrusting en de hondengang leidt tot een lage bodemdruk en minimale bodemverdichting. Dat is goed voor de structuur en de doorwortelbaarheid van de grond.
Uitgerust met 1050/50 R32 banden en met een maximale voertuigbreedte van drie meter heeft de VT4556 een zeer kleine draaicirkel. De vierwiel besturing geeft de machine een optimale wendbaarheid op het erf, op de weg en in het veld.
Veranderingen ten opzichte van de VT 4546
De machine heeft fors meer kracht en een gunstiger brandstofverbruik door de volledig nieuwe motorisering met een Scania 13 Liter, 6 cilinder, Stage 4 (Tier4Final) dieselmotor van 330 kW (450pk). De motor levert 14% meer koppel bij een 18% lager toerental dan bij het voorgaand model.
-Een nieuwe Danfoss elektronisch geregelde rijhydrauliek met cruise control en grenslastregeling inclusief automotive rijden over rijpedaal.
-De gewichtsverdeling is nog verder geoptimaliseerd doordat de cabine en de brandstoftanks verder naar voren zijn geplaatst. Dit betekent dat bij zowel lege als volle mesttank met bemester de gewichtsverdeling in de hef over voor en achteras werkelijk 50-50% is.
-De bodemdruk is nog verder geminimaliseerd, doordat de machine geschikt is gemaakt voor het gebruik van de nieuwe Michelin 1000/55R32 IF Ultraflex banden.
De nieuwe VT4556 met de Claas Vista cabine is voorzien van een kleuren touchscreen terminal met alle functionaliteiten en controlefuncties van zowel het basisvoertuig als de mesttankopbouw. Extra functies als nog te rijden meters voordat de mesttank leeg is, maximum te laden hoeveelheid mest en automatische zuigarm functies verhogen het gebruiksgemak van de machine. De gebruiksvriendelijkheid van de machine voor de chauffeur is hiermee aantoonbaar verhoogd, waardoor tijd en aandacht worden uitgespaard.
